Вообще расстояние от Бари до
Альберобелло примерно 60 км. Я
рассчитывал их прогнать за полчаса с
учетом городских пробок. Ага! Фигушки!
Вообще апулийские водители – это
что-то с чем-то. Им ничего не стоит
обойти тебя справа, заехав колесами на
тротуар, чтобы занять стартовую
позицию перед тобой на светофоре,
чтобы тронуться первыми и ехать перед
тобой со скоростью 20 км. в час. Или,
например, остановить машину на
светофоре, вспомнив, что забыли пачку
сигарет купить в лавке, застопорив
таким образом все движение. Или на
барийской кольцевой дать полным ходом
задом, вспомнив, что пропустил свой
съезд. Короче, я, выезжая из Бари,
наматюгался так, что бывалый
российский бомж покраснел бы от стыда.
Но вот вышел на дорогу. Полиции нет,
камер тоже (вроде бы). Врубил Emperor –
самую дорожную музыку для меня. Дорога
– одна полоса туда, одна – сюда.
Вообще люблю быстро ездить, как-то
сливаешься со скоростью и музыкой,
абсолютно абстрагируешься от
окружающего мира и летишь… Разогнал
до 180, думал еще немного и до своих
любимых 220 разгоню, не тут то было –
бабах! нехилая кочка на дороге, чуть
головой в потолок не ударился, руль
сразу крепко зажал и только тут понял,
что наслаждения сегодня не получишь.
Снижаю скорость, можно на пейзажи
потаращиться. Очень странно и
затягивающе. Поля, на которых
упорядоченно растут оливковые
деревья и никого. Только время от
времени появляются какие-то
полуразрушенные, заброшенные дома с
пустыми окнами, обвалившимися
крышами. На обочинах даже валяются
сломанная мебель, которую хозяева,
видимо, выкинули просто так. Чем-то эта
пустынность, эта неухоженность, это
ощущение конца насиженной жизни
привлекает. Иногда попадаются трулли,
из-за которых, собственно говоря, и
поехал в Альберобелло.
Это такие каменные жилища с
конической крышей, построенные из
камней, просто плотно положенных друг
на друга. Как говорят туронадуватели,
типа достаточно вытащить из постройки
один камень и она развалится.
Сам город разделен на две половины
дорогой. Справа, если ехать из Бари,
жилые кварталы, слева — город для
туристов. Сегодня вышел и понял –
полный пипец. Ненавижу города без
жизни, сделанные как аттракцион в
Диснейленде! Чистенько, ухожененько,
но безжизненно! Ходишь, как по какой-то
студийной декорации. Даже с
английским проблем нет, значит,
пользуется популярностью у туристов.
В знаменитых труллях практически
никто не живет, красиво, да, но мертво!
Пара гостиниц в этих народных зданиях
(разводилово для лохов) и куча лавок в
них же. Тебе пытаются впендюрить
народные свистки, ремесленную
керамику, кружева, местные (типа)
продукты, которые я уже видел в Бари в
суперах, только раза в два, а то и в три
дешевле. Торгаши, блин! Два часа, ну,
три на медленный осмотр с
фотографированием себя во всех
ракурсах – не более. Прикольна
местная церковь в форме трулля.
Прикольна и все.
Вчера видел смерть этой туристической
части. В 8 лавки закрываются и – пусто.
Ходишь, как по развалинам Хиросимы. Не
страшно и страшно. Ни одного человека.
Улички просто вымерли. Ты можешь
орать, разбивать бутылки о стены
достояний ЮНЕСКО, обоссать памятник –
ничего! Все торгаши разъехались по
домам, наверно, в ближайший крупный
город – Бари.Вытащил камень из крыши
одного недостроенного трулля. Ничего.
Не развалился.
Жилая часть тоже полный финиш. Труллей
здесь намного меньше, в основном дома,
постройки 50-х 60-х годова прошлого века,
чем-то напоминающие Симферопольскую
застройку. Ни одного! Ни одного
молодого лица! Сгорбленные и хмурые
люди – 50-70 лет, скопившиеся на главной
площади и перетирающие что-то свое.
Два пустых бара с тремя сортами
чипсов, кофе машиной и бутылками Коки,
Фанты и Настро Адзурро.
Единственный супермаркет,
расположенный на холме, куда местные
старушки медленно бредут с нашими
авоськами в руках Головы вниз, в
асфальт.
